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ハイゼットトラックとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
4060 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT車 ラジオデッキ 3方開 エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 荷台シート スペアキー有り 点検記録簿あり 12インチ純正スチールホイール ゴム製フロアマット

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 5MT 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キッチンカー正規8NO加工車登録済 車検対応・保健所検査基準適合・フードトラック・ケータリングカー・キッチンカー加工車8ナンバー登録済み・3層シンク・200L給排水タンク・換気扇・作業蛍光灯・外部電源入力・AC100Vコンセント・跳上販売窓

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD LEDヘッドライト フォグ キーレス

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ハードカーゴカスタム/リフトアップ/新品ホイールタイヤ付/禁煙車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Grasshopper with CAMBY The Camper

    本体価格
    648万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ 純正エアロパーツ MKW20インチAW ガナドール4本出しマフラー 純正ナビ地デジ バックカメラ データシステムエアサスコントローラー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 牽引フック・ヒッチメンバー・社外マフラー

    本体価格
    230.1万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
385
120.9万円
北海道
194
110.5万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
368
106.6万円
中国
272
102.1万円
四国
209
96万円
地域別台数
関東
33
307.9万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
316.5万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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ハイゼットトラックとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー100
59.9万円266.8万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
46~53 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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