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MRワゴンとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
751 中古車掲載台数 137
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ワンオーナー 禁煙車 スマートキー タイヤ8分山

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ車/スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/USB/オートエアコン/パワーウインドウ/ウインカーミラー/純正アルミホイール/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L Pスタート スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 インテリキー プッシュスタート 前後ドラレコ 社外14インチアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー 社外SDナビ 地デジワンセグ プッシュスタート タイミングチェーン 純正フロアマット バイザー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ユーザー下取り車 インパネ4速AT 純正CDオーディオ オートエアコン ABS スマートキー 盗難警報装置 パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 純正CDオーディオ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 検9年2月 オートエアコン シートヒーター 電格ミラー FM/AM CD MD スペアタイヤ スマートキー 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 禁煙車 ムーンルーフ ルーフレール バックドア付きスペアタイヤキャリア

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期型 オリジナル角目フェイス換装 全塗装ライノー マルチレス メッキバンパー メッキアウターハンドル メッキドアミラーカバー ETC 新品ハンドル 新品シートカバー 新品タイヤ&ホイール 本州仕入

    本体価格
    419.8万円

関東
155
27.4万円
関西
79
27.9万円
東海
87
28.5万円
北海道
28
32.9万円
九州
143
32.7万円
東北
75
39.2万円
北陸・甲信越
71
32.8万円
中国
72
30.1万円
四国
41
31万円
地域別台数
関東
35
328.7万円
関西
8
322.6万円
東海
11
290.6万円
北海道
22
336.2万円
九州
15
449.4万円
東北
8
293.7万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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MRワゴンとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ランドクルーザー100
112.1万円165.1万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
52~64 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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