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ランドクルーザー100とハスラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   スズキ  ハスラー
VS
150万円~870万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
152台 中古車掲載台数 10481台
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 新品タイヤ&ホイール 新品ハンドル 全塗装アーバンカーキ  マルチナビ フルセグ対応 Bカメラ ETC エンスタ  ーRenocaークラシックスタイル 新品シートカバー 1ナンバー登録 車中泊 キャンプ SUV

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ!純正エアロ!後期仕様!22インチアルミ!サンルーフ!SOREXヒッチメンバー!背面レス!フルタイム4WD!純正ナビ!バックカメラ!ウットコンビハンドル!ETC!タイミングベルト交換済み!

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD Renoca106 マッドブロンズ DEAN16インチAW TOYOMTタイヤ NARDIハンドル クラシックシートカバー オリジナルドロワーキット アイアンマンサイドオーニング ライノラックルーフキャリア ブラッククローム施工

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 修復歴無 全塗装済 丸目仕様 パナソニック9インチ バックカメラ ETC ナルディウッドステア デイトナホイール BFATタイヤ LEDテール メッシュグリル 革調シートカバー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 60丸目2灯クラシックKIT 純正マルチレス12.1インチDPオーディオ BT Bカメラ 前後ドラレコ  ETC 本革 サンルーフ 1ナンバー 5人乗員 DEEN16AW+BFグッドリッチ 禁煙車

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ランクル60フェイスナローボディーマルチレス

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX アクティブバケーション タイプB ディーゼルターボ 4WD アンヴィルグレー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム ディーゼル車輛 4WD シートカバー バンパーマットブラック塗装 DUNLOP GRANDTREX ブロックタイヤ DEANメッキホイールキャップ ベットキット

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    201万円

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    本体価格
    166.8万円

関東
41台
349.3万円
関西
12台
353.3万円
東海
18台
318.7万円
北海道
22台
279.8万円
九州
14台
379.7万円
東北
11台
333.3万円
北陸・甲信越
15台
368.2万円
中国
7台
316.5万円
四国
12台
406.7万円
地域別台数
関東
2275台
125.1万円
関西
1244台
128.3万円
東海
1440台
127.9万円
北海道
685台
132.8万円
九州
1667台
122.5万円
東北
1088台
134.8万円
北陸・甲信越
891台
125.2万円
中国
741台
123.5万円
四国
450台
124.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   スズキ  ハスラー
403.2万円~569.1万円 新車時価格 128万円~204.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
4163~4663 排気量(cc) 657~658
196~235 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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