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ランドクルーザープラドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  レジェンド
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円550万円
レジェンドの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    439.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全方位

    本体価格
    513.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ルーフレール LEDヘッド 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    496.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    510.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙 雹害 ムーンルーフ クリアランスソナー ルーフレール 社外9型ナビ フルセグ BT Bカメ セーフティセンス 革シート パワーシート シートヒーター 革巻きステ ETC LEDヘッド 純17AW

    本体価格
    423.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ バックモニター モデリスタエアロ&マフラー ジオランダー17AW LEDヘッドライト サンルーフ 寒冷地仕様 ワイパーデアイサー エンジンスタ―タ― ビルトインETC ワンオーナー

    本体価格
    299万円

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    116.7万円

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    本体価格
    140.5万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    478万円

関東
482
436.9万円
関西
215
458.8万円
東海
257
438万円
北海道
121
386.3万円
九州
255
445.8万円
東北
114
387.5万円
北陸・甲信越
144
416.7万円
中国
106
438.7万円
四国
59
404.2万円
地域別台数
関東
49
237.7万円
関西
13
232.8万円
東海
21
296.2万円
北海道
9
164.5万円
九州
7
183.7万円
東北
8
125.9万円
北陸・甲信越
9
237.5万円
中国
4
142.9万円
四国
1
215.8万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  レジェンド
315万円554.3万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2693~3955 排気量(cc) 3471
163~276 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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