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ランドクルーザープラドとISを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとISの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  IS
VS
114万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 36.2万円839.8万円
ISの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 949
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD パールホワイト ガソリン車5人乗り ルーフラック デルタフォース17インチAW BFグッドリッチATタイヤ アルパイン:BIG-X9インチナビ バックカメラ ETC車載器 新品JAOSフェンダーガーニッシュ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD グリルガード

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカー9型ナビ 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ ウッドコンビハンドル 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 白革 シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LED ルーフレール

    本体価格
    471.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD プラド2.8DT TX Lパッケージ 4WD

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター&エアコン 純正18AW スマートキー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/3列/ルーフレール/メーカーナビ/全周囲/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートクーラー/ベージュシート/衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター/パワーシート/オートハイビーム

    本体価格
    489.5万円

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    本体価格
    174.3万円

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    本体価格
    487.6万円

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    本体価格
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    468万円

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    147万円

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    本体価格
    147.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 茶革シートシートメモリー純正ナビ純正17イ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 禁煙車 中期 パノラマビュー 10.3型ナビ セーフティシステム+ フルセグ BT 3連LEDヘッド ハンドル・シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー BSM 黒革Pシート 19インチAW パドルシフト

    本体価格
    429.7万円

関東
508
436.2万円
関西
233
455.1万円
東海
295
436.3万円
北海道
150
399.1万円
九州
278
445.1万円
東北
136
398.4万円
北陸・甲信越
146
413.6万円
中国
108
445万円
四国
61
419.1万円
地域別台数
関東
282
281.6万円
関西
175
307.1万円
東海
185
286.2万円
北海道
22
312.7万円
九州
158
300.5万円
東北
39
257.2万円
北陸・甲信越
27
258.6万円
中国
42
278.2万円
四国
19
205.3万円

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ランドクルーザープラドとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  IS
315万円554.3万円 新車時価格 420万円950万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~4968
163~276 最高出力(馬力) 178~481
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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