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ランドクルーザープラドとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-60
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
2376 中古車掲載台数 614
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ 7人乗り ナビ ETC

    本体価格
    501.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り 黒革 クルコン ルーフレール

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型DAナビ ベージュレザー PKSB

    本体価格
    513.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV サンルーフ ETC アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 本革 サンルーフ 温冷シート

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD パワステ 社外ナビ ホワイトレター

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 革シート サンルーフ LED

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    465万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグ フリップ 360度ビュー

    本体価格
    351.8万円

関東
740
422.9万円
関西
261
449.4万円
東海
360
397.7万円
北海道
166
386.1万円
九州
304
405.8万円
東北
163
374.6万円
北陸・甲信越
175
409.5万円
中国
136
395万円
四国
71
432.2万円
地域別台数
関東
182
390.8万円
関西
87
406.3万円
東海
105
389.9万円
北海道
34
405.5万円
九州
67
403万円
東北
31
410.8万円
北陸・甲信越
48
399.9万円
中国
51
398.9万円
四国
9
380.8万円

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CX-60の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-60
315万円554.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2693~3955 排気量(cc) 2488~3283
163~276 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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