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ランドクルーザープラドとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  AD
VS
114万円828万円
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中古車相場 18.9万円190万円
ADの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 198
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアバック 三列シート メモリーナビ 革シート 電動シート LEDヘッドランプ 4WD車 Bモニター アルミ ABS 1オーナー DVD再生 ETC車載器 キーレス フルセグテレビ フルオートエアコン

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTV・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ モデルスタエアロ(F.R)メーカーナビ パノラミックビューモニター ルーフレール ベージュ革シート 7人乗り 純正19インチAW 純正メッキグリル シートヒーター ベンチレーション TSS

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 【厳選仕入】

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD グリーン全塗装 丸目換装 ナローボディ DEAN16インチAW BFG225 オレンジコーナーレンズ サイドステップ ブラックシートカバー ナビ ETC バックカメラ 5人乗り 後期型 各所マットブラック塗装

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビゲーション・バックカメラ・ETC・フルセグTV・DVD再生・CD・スマートキー・パワーシート・LEDヘッドライト・4WD

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    552.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンデザート 黒内装 2インチリフトアップ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品クラシックキャメルシートカバー バックカメラ 純正SDナビ ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ ETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD Toyota Safety Sense ムーンルーフ レザーシート パノラミックビューモニター 純正コネクティッドナビ リア電動リクライニングシート デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 社外マフラー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    497.2万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 AD 1.5 VE パワーウィンドウ ETC ナビゲーション ルーフレール パワーステアリング

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD VE 1500 ナビ Bカメラ 

    本体価格
    45万円

関東
434
419.1万円
関西
208
435.6万円
東海
268
429.5万円
北海道
140
393.9万円
九州
291
432.2万円
東北
155
392.2万円
北陸・甲信越
147
409.3万円
中国
106
428.5万円
四国
63
421.8万円
地域別台数
関東
64
73.8万円
関西
36
57.9万円
東海
18
45.6万円
北海道
17
75.7万円
九州
13
60.3万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
4
70.2万円

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ランドクルーザープラドとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  AD
315万円554.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 1240~1597
163~276 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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