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カレンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カレンとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  ロードスター
VS
55.9万円~168.8万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 1430台
  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション TE37アルミ16インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/5ZIGENマフラー/社外エアロ(F R S)/34スカイライン用リアウィング/社外ステアリング/WORK17インチAW

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS XS/5MT/3Sエンジン/103204km時Tベルト交換済/147322km時クラッチO/H済/KENWOODフルセグTVナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/電格ミラー/KENWOODナビ連動2カメラ前後ドラレコ/トヨタディーラー整備記録簿16枚有り

    本体価格
    87.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT/専用ホワイト革シート/BOSEサウンド/トルセンLSD/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/前後衝突軽減ブレーキ/BSM/シートヒーター/マツコネナビ/CD・DVD・フルセグ・Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル オープン シートヒーター 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ポリメタルグレーメタリック BOSEサウンドシステム ETC2.0 スマートキー×2

    本体価格
    294万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT クラッチ新品交換済 マツスピバンパー マフラー サドルタンレザー 純正17AW HID キーレス シートヒーター フォグ フォグ アルミペダル

    本体価格
    121万円

  • マツダ ロードスター S SPECIAL-PKG 2シーター 幌タイプ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A マツコネ DSC‐TRACKモード KPC androidAuto/applecarplay対応

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ナビ/ETC/フルセグ/LEDヘッドランプ/ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ デモカーアップ車 BOSEサウンド ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    297.4万円

関東
4台
119.1万円
関西
1台
87.4万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
523台
226.8万円
関西
219台
252.5万円
東海
259台
245.9万円
北海道
26台
174.9万円
九州
146台
221.2万円
東北
47台
217.1万円
北陸・甲信越
48台
238.8万円
中国
112台
248.2万円
四国
50台
194.9万円

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カレンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  ロードスター
163万円~245.2万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1838~1998 排気量(cc) 1496~1997
125~180 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカレンの中古車は6台、ロードスターの中古車は1430台掲載しています。
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