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スカイラインとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   トヨタ  セリカXX
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 350万円515万円
セリカXXの相場表を見る
930 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 中期 サンルーフ BOSEサウンド クリアランスソナー 全方位モニター LEDヘッドライト メーカーナビ 地デジ パワーシート 純正19インチアルミホイール シートヒーター ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /福岡県/ガリバー香春店

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正メーカーナビ サンルーフ 本革シート アラウンドビューモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期 プロパイロット2.0 左右独立温度調整オートエアコン 全周囲カメラ パワーシート 8型コネクトナビ 純正18インチアルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    240.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ユーザー買取車/V6エンジン/ハーフレザーシート/リアスポイラーOP/パワーシート/カーウィングス純正HDDナビ/AUX接続/バックカメラ/ETC/パドルシフト/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t エマージェンシーB・半革Pシート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0 車検整備付 タイヤ新品交換 インテリジェント高速道路ルート走行 全方位運転支援システム 電動シート ドライブレコーダー

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

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    378万円

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    応談

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    本体価格
    515万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT スーパーホワイトII全塗装 5MT 外14AW 車高調 外マフラー 外オーディオ CD アルパインパワーサブウーファー 記録簿 パワステ Pウインドウ キーレス タイミングベルト交換済 エンジンOH済

    本体価格
    413万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5MT 外品ボンネット 外品15AW 車高調 外品マフラー 外品ハンドル ETC 外品エアクリ クスコタワーバー タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    377万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

関東
410
246.6万円
関西
102
301.9万円
東海
159
311.8万円
北海道
42
224.1万円
九州
80
244.9万円
東北
30
206.4万円
北陸・甲信越
36
246.2万円
中国
45
310万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
2
350万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
2
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
389.3万円
四国
1
---

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スカイラインとセリカXXのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  セリカXX
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1991~3498 排気量(cc) 1988~2759
211~420 最高出力(馬力) 125~175
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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