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レヴォーグとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ブレイド
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグSTI スポーツR EX ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙/アドバンスセーフティPKG/純正ナビ

    本体価格
    204.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV/DVD再生/Bt/Dレコ/ETC/Bカメラ/LED

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG パナソニックSDナビ

    本体価格
    183.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WDターボ アイサイト パドルシフトPシート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ユーザー買取車G17AW前ドラレコETC

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    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 1オーナー禁煙車 V型6気筒エンジン 280PS

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

関東
444
203.7万円
関西
141
216.6万円
東海
209
219.3万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
132
192.5万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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レヴォーグとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ブレイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1795~2387 排気量(cc) 2362~3456
177~275 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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