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サクシードバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ホンダ  クロスロード
VS
39万円349.8万円
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中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
342 中古車掲載台数 146
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD メモリーナビ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 1年保証付き ナビ ドライブレコーダー ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー  パワーステアリング

    本体価格
    109万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 1.5インチリフトアップキット ビンテージ調シートカバー ルーフキャリア 社外オーバーフェンダー オプカンR/Tタイヤ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ワンオーナー(記録簿付)/ -シャンパンゴールド×ブラック-  新品タイヤ・新品フォグ・新品ルーフキャリア・新品ウインカー・新品PIVOTメーター(回転/水温)新品MOMOハンドル・新品グリル・新品USB +Cポート

    本体価格
    172万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー キーレス 車線逸脱警報 ナビTV

    本体価格
    206万円

  • トヨタ サクシードバン ボンネットバン 積載350KG トヨタセフティーセンス PCS LDA VSC TRC ナビ ETC ドラレコ WエアB 電格ミラー キーレス ルーフラック 車両総重量1635Kg 1NZエンジン75馬力 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ナビ バックカメラ プライバシーガラス 電動格納ミラー ETC 全席パワーウインド

    本体価格
    59.8万円

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    69.9万円

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    88.6万円

関東
58
121.5万円
関西
50
108.5万円
東海
33
99.4万円
北海道
62
97.8万円
九州
36
108.8万円
東北
42
111.3万円
北陸・甲信越
35
107.2万円
中国
13
126.2万円
四国
13
117万円
地域別台数
関東
45
129.3万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
22
108.2万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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サクシードバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  クロスロード
122万円200.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1362~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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