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サクシードバンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   日産  グロリア
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 24.9万円309万円
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325 中古車掲載台数 108
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ ニューエイジクリーム全塗装済 リフトアップ デイトナホイール MADタイヤ ルーフレール&ラック ドアパネルガード 素地類 再塗装済

    本体価格
    163万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL フルセグナビ バックモニター ETC キーレス 電源コンセント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD デイトナ15インチ ルーフキャリア 社外メモリーナビ 全塗装 社外バンパーガード  ホワイトレタータイヤ 専用シートカバー 社外ナビ バックカメラ ETC 社外LEDライト 専用アームレスト

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL リフトアップ 14in鉄ホイル MAXXISタイヤ ルーフキャリア ナビ 地デジ CD Bluetooth バックカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC シートカバー キーレス LEDライト

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 第三者機関JAAA鑑定済車両 トヨタセーフティセンス トヨタ純正ルーフキャリア キーレス ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC キーレス Fパワーウインド 電格ミラー 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X タイヤ新品・TSS・ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・ワンセグTV・AUX端子

    本体価格
    110万円

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    99.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション 

    本体価格
    128万円

関東
59
124.7万円
関西
45
114.5万円
東海
29
100.3万円
北海道
57
100.3万円
九州
35
115.8万円
東北
46
111.1万円
北陸・甲信越
31
105.3万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
38
151.9万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
5
136.1万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
7
245.2万円
四国
11
128.5万円

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サクシードバンとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  グロリア
122万円200.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1362~1496 排気量(cc) 2495~2987
72~109 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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