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サクシードバンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   日産  セドリック
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
332 中古車掲載台数 99
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・アイドリングストップ機能・ETC・マニュアルエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ルーフキャリア・純正ラジオ・ETC・マニュアルエアコン・ワイヤレスキー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X リフトアップ社外ルーフキャリアラック純正SDナビBカメラ地デジBT音楽 電格ミラー フロントドアパワーウインドウETCドアバイザMA/C

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD -ブルー×ブラック-新タイヤ(オープンカントリー)/ 新PIVOTメーター/新フォグ/新カロッツェリアツイーター/新リア埋スピーカー/グリル/新MOMOステアリング/新サイドクリアウインカー/新USB+Cポート/新LEDライト/ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL フロアCVT 社外CDオーディオ エアコン パワステ D席パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンスC・プリクラッシュセーフティ・オートハイビーム・社外ナビ・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD フルタイム4WD キーレス ETC 修復無し

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 新品TOYOタイヤ/アルミホイル/ナビ地デジ/ETCバックカメラ/前後ドラレコ付き車

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 

    本体価格
    49.5万円

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  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

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    85.5万円

関東
57
121.9万円
関西
49
108.8万円
東海
30
100.9万円
北海道
59
99万円
九州
34
115.2万円
東北
44
111.9万円
北陸・甲信越
34
107.1万円
中国
14
123.2万円
四国
11
137.4万円
地域別台数
関東
34
144万円
関西
11
107.8万円
東海
12
192.7万円
北海道
11
178.7万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
9
212.8万円
四国
10
116.8万円

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サクシードバンとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  セドリック
122万円200.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1362~1496 排気量(cc) 2495~2987
72~109 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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