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マークXとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  サクシードバン
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 32.8万円359.9万円
サクシードバンの相場表を見る
948 中古車掲載台数 374
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様  新品20AW  ダウンサス  エアロ  社外ヘッドライト  テールレンズキャンディブラック塗装  ナビ  ETC  バックカメラ  パワーシート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール MTモード トヨタセーフティセンス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション HDDナビ・ワンセグ・ETC・社外マフラー・ワーク19AW・イデアル車高調

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートキー/ナビ/Bカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート 地デジTV Bluetooth 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19A新Gs流星ウィンカーナビETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正カーオーディオ パワーシート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ユーザー様直接仕入れ HIDライト フォグ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW オートライト オールオートウインドウ ステアリングスイッチ Pスタート スマートキー ETC 走行7.9万キロ

    本体価格
    65.8万円

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    148万円

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    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD Bカメラ ナビ TV 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD TSS・寒冷地仕様車

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD セーフティーセンス キーレス ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    49.8万円

関東
248
131.9万円
関西
273
147.2万円
東海
133
134万円
北海道
54
120万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
39
138.1万円
地域別台数
関東
72
115.1万円
関西
60
94.6万円
東海
41
94.9万円
北海道
63
104.8万円
九州
32
105.8万円
東北
47
109.4万円
北陸・甲信越
32
98.1万円
中国
14
103.3万円
四国
13
121.5万円

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マークXとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  サクシードバン
238万円561.6万円 新車時価格 122万円200.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2499~3456 排気量(cc) 1362~1496
203~360 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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