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ハイエースバンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ネイキッド
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
3979 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3列8人乗り 3ナンバー 2ndスライドレール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ フローリング施工×ベッドキット

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新AWタイヤ バンパーガード BratUSBポート

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 3インチローダウン フローティングナビ

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ ハイエースバン セキソーボディ トム200 インバーター FFヒーター 電子レンジ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デモカー 5型 レボシート ベッドキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1主4WDディーゼル純正ナビBカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ VER4

    本体価格
    409.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F ナビ&フルセグ ETC

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    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド G  実走行28000キロ 色替グレー塗装 

    本体価格
    49万円

関東
1246
333.2万円
関西
626
339万円
東海
752
322万円
北海道
314
311.7万円
九州
454
282.4万円
東北
261
313.7万円
北陸・甲信越
177
338.1万円
中国
106
289.4万円
四国
43
355万円
地域別台数
関東
68
34.6万円
関西
35
40.7万円
東海
18
34.1万円
北海道
5
29.3万円
九州
23
40.9万円
東北
14
36.9万円
北陸・甲信越
4
43.1万円
中国
13
32.3万円
四国
9
36.7万円

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ハイエースバンとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ネイキッド
170.6万円548.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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