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ハイエースバンとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-VAN
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 26万円454万円
N-VANの相場表を見る
5537 中古車掲載台数 2308
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ プッシュスタート エアロ付

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ新品LEDヘッドライト新品LEDポジション令和4年6月7日103719キロ時タイミングベルト交換済みステッカー両側スライドドア小窓スライドガラス新品シートカバーナビバックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング ディーゼルターボ ワンオーナー/寒冷地仕様/後席ベルト/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ・車検令和8年8月まで!・納車整備+諸費用

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD エアロ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ カスタムカー・アルパイン11インチナビゲーション・12.8インチフリップダウンモニター・ESSEXバッドパネル・ファブレスホイール・ローダウン・エアロ・ゴルゴセキュリティー・高音質スピーカー

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ハイエースバン -7度設定中温冷凍車 左サイドドア バックモニター ETC車載器 キーレス トヨタ純正TECS 5MT 積載1250KG

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 外品フロントエアロ 修復歴無し パールホワイト ダイアトーンサウンドメモリーナビ フルセグ Bカメラ カロッツェリアフリップダウンモニター LEDヘッド 黒レザー調シートカバー Wエアコン スマートキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

関東
1717
359.4万円
関西
804
371.8万円
東海
1049
353.4万円
北海道
442
347.8万円
九州
611
323.1万円
東北
328
357.2万円
北陸・甲信越
311
343.4万円
中国
192
378.5万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
563
134.9万円
関西
333
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
307
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円

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ハイエースバンとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-VAN
170.6万円558.2万円 新車時価格 119.8万円209.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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