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プロボックスバンとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  ライフ
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 926
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 追突軽減装置 キーレスエントリー ルーフラック ETC ABS Wエアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ワイドグリル(TOYOTA IPF製グリルマーカー) フロントアンダーガード フェンダートリム リアアンダーガード ルーフスポイラー アルミホイール エンブレムブラックアウト ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    321.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビTVバックカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・プロボックスバン・ハイブリッド

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外SDナビ 純正ルーフキャリア バックモニター ワンセグTV 純正ドラレコ ETC AC100V電源 トヨタセーフティセンス オートエアコン デュアルエアバック キーレスエントリー 車線逸脱警報 横滑り防止

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セフティセンス/車線逸脱/軽減ブレーキ/ナビ/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/フロント左右PW/プライバシーG/ETC

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G ABS

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    34.6万円

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  • ホンダ ライフ 660 パステル モニター付きオーディオ バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー インパネシフト ベンチシート 社外LEDヘッドライト

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    23.8万円

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    本体価格
    38万円

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    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト 4WD 走行64600km 社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

関東
288
168.6万円
関西
190
163.4万円
東海
228
150.6万円
北海道
116
143.9万円
九州
187
147.1万円
東北
76
142.3万円
北陸・甲信越
67
131.9万円
中国
47
148.1万円
四国
34
146.9万円
地域別台数
関東
230
24.4万円
関西
119
20.1万円
東海
85
27.6万円
北海道
105
24.3万円
九州
151
25.6万円
東北
69
29.1万円
北陸・甲信越
66
25.8万円
中国
46
31.3万円
四国
55
24.6万円

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  ライフ
106.6万円291.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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