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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円399万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 162
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ドラレコ ETC ラジオ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F プロボックスバン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/キーレス/クルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/運転席助手席エアバッグ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ルーフキャリア メモリーナビ DVD CD アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト・ハロゲンランプ・ワイヤレスキー・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 丸目 ボンネットスムージング 最 安  関東 カスタムカー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ドラレコ 横滑り防止 キーレス 寒冷地

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Dynasty Ground フロントバンパープロテクター エクシードトーキョー1インチリフトアップキット エクストリームJ ジャーニー ヨコハマジオランダー 175/80R14 純正バックカメラ付

    本体価格
    262万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC エアコン (シルバーマイカメタリック)

    本体価格
    220.9万円

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    本体価格
    134万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    131.2万円

関東
272
174.4万円
関西
195
165万円
東海
239
157.7万円
北海道
118
149.7万円
九州
175
152.4万円
東北
84
160.9万円
北陸・甲信越
88
130.8万円
中国
52
153.5万円
四国
34
164万円
地域別台数
関東
52
119.5万円
関西
27
97.2万円
東海
29
102.1万円
北海道
13
93.8万円
九州
24
104.4万円
東北
6
62万円
北陸・甲信越
6
103.4万円
中国
4
99.6万円
四国
1
82.2万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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