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プロボックスバンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アクティトラック
VS
267円399万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 632
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX メーカーOP:シートヒーター(運転席)

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL CLS foxエアロ リフトアップカスタム

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装 リフトアップ スーリールーフキャリア ETC キーレス MTタイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD オートマチックハイビーム バックカメラ 4WD レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ パワーウインドウ 電動格納ミラー AC100V

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F バックカメラ デジタルインナーミラー キーレス シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレス パワーウインドウ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビテレビドラレコETC積載量400kg100V電源キーレスリモコン

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 安全装備・バックカメラ・キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ カロッツェリア7インチナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC オートエアコン スペアタイヤ 電動格納式ドアミラー 運転席パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD フロントバンパー リフトアップ AC100V電源 キーレス 電格ミラー パワーウィンドウ セーフティセンス オートマチックハイビーム バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    281.6万円

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    77.9万円

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    本体価格
    61万円

関東
318
154.9万円
関西
198
156.2万円
東海
246
149.7万円
北海道
109
138.9万円
九州
152
133.4万円
東北
101
150.6万円
北陸・甲信越
90
117.5万円
中国
53
127.4万円
四国
54
146.5万円
地域別台数
関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
60.7万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

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プロボックスバンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アクティトラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1298~1496 排気量(cc) 656
72~109 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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