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ノートとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとプロボックスバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  プロボックスバン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
6331 中古車掲載台数 1288
  • 日産 ノート 1.2 X 9型コネクトナビゲーション アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    170万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ETC 前後ドラレコ スマートキー デジタルインナーミラー フロアマット ドアバイザー ステアリングスイッチ 純正15インチAW オートライト

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 電動スライドUP エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビ(MM317D-W) (CD/DVD/TV/Bluetooth) アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト フロント&バックソナー

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ AVM ETC2.0 プロパイ エマブレ 踏み間違い SOS LDP BSi LED スマートルームミラー ニーエアバック HDMI USB BT WI-FI フルセグ インテリキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター 純正ナビ TV インテリルームミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プロパイロット 純正9インチディスプレイオーディオ/ナビ/TV/Bluetooth/HDMI アランドビューモニター ETC ドラレコ シート&ステアリングヒーター LEDライト/フォグライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ/バックモニタ-/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    319万円

関東
1722
107.7万円
関西
830
114.2万円
東海
813
113.6万円
北海道
308
133.2万円
九州
941
117.4万円
東北
673
118.8万円
北陸・甲信越
494
116.1万円
中国
368
117万円
四国
182
114.7万円
地域別台数
関東
307
167万円
関西
201
166.3万円
東海
224
159.6万円
北海道
117
138.2万円
九州
157
147.3万円
東北
94
149.7万円
北陸・甲信越
89
133.5万円
中国
59
146.3万円
四国
40
157.3万円

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ノートとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  プロボックスバン
203万円310.9万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1198 排気量(cc) 1298~1496
82 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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