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プロボックスバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  NT100クリッパー
VS
181円399万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 500
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 全塗装済 ETC ナビ地図データ2019/5月

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD TSS・ドラレコ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD Bluetooth リフトアップ フルセグ MTタイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート セーフティセンス Bluetooth ETC 禁煙1オナ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX マスタードイエローII マッドタイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 新品ルーフラック・新品デイトナホイール

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G SDナビ ワンセグTV ETC TSS

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD オートハイビーム キーレス スペアキー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL WILDBOX/ツートンカラーアウトドアカスタム

    本体価格
    238万円

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    78万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 2WD 10インチ ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌車 AT ETC タイヤ4本新品 内外装仕上済

    本体価格
    84万円

関東
288
146.4万円
関西
157
140.6万円
東海
217
146.8万円
北海道
64
127.2万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
115
90.6万円
関西
75
111.6万円
東海
57
99.9万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
35
85.4万円
中国
17
92.8万円
四国
12
77.4万円

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プロボックスバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  NT100クリッパー
106.6万円291.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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