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ハスラーとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプロボックスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックスバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
10133 中古車掲載台数 1303
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 シートヒーター スマートキー 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 リア修復 フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetoothオーディオ 衝突軽減BK リアソナー 前席ヒーター LEDオートライト LEDフォグ ステリモ クルコン ルーフレール 15インチアルミ

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付9インチナビ フルセグTV DVD&ブルートゥース AppleCarPlay 全車速追従レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー キーフリー オートエアコン

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD ・ナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突被害軽減システム ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    224万円

関東
2321
127.1万円
関西
1228
127.3万円
東海
1412
132.1万円
北海道
698
140.6万円
九州
1553
122.1万円
東北
961
139.5万円
北陸・甲信越
798
129.5万円
中国
752
130.4万円
四国
410
126万円
地域別台数
関東
310
165.7万円
関西
198
166.4万円
東海
221
160.3万円
北海道
120
136.8万円
九州
164
148.1万円
東北
98
149.1万円
北陸・甲信越
90
132.7万円
中国
61
142.8万円
四国
41
155.3万円

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ハスラーとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックスバン
128万円197.2万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1298~1496
49~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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