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ISとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  マークIIバン
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
925 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    180.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC2.0 MTモード付 ブルーレイ再生

    本体価格
    129万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV 新車保証継承付 マークレビンソン サンルーフ オレンジキャリパー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ベンチレーション パドルシフト ETC 社外ドラレコ LEDライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    628万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス CPO認定中古車 マークレビンソン ムーンルーフ F-SPORT専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    800万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ BSM PCS クリアランスソナー 純正ドラレコ ETC2.0 バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 前後ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート 3眼LEDヘッドライト ベンチレーション&シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    188.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック マークレビンソン/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    550.3万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ FU3140 純正SDナビ CD DVD ブルーレイ 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 300h 純正メモリーナビ 本革シート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    288万円

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    148万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    90万円

関東
292
300.5万円
関西
158
312.7万円
東海
187
297.5万円
北海道
28
269.2万円
九州
138
307.5万円
東北
32
280.7万円
北陸・甲信越
35
323.7万円
中国
39
313.1万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとマークIIバンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  マークIIバン
420万円950万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1998~4968 排気量(cc) 1998~2446
178~481 最高出力(馬力) 85~97
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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