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LSとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ヴァンガード
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75.1万円156.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
808 中古車掲載台数 47
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ バックカメラ ETC CD アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ ホワイト&ブラックインテリア パノラミックビューモニター HUD デジタルインナーミラー シートヒータ&ベンチレーション レクサスセーフティシステム+ ステアリングヒータ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保証

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 後期/禁煙/特別仕様/サンルーフ/TRD/赤本革/レッドレザーシート/プリクラッシュセーフティ/BSM/TRDマフラー/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/専用インテリア&エクステリア/SDマルチ/デイライト

    本体価格
    250万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 赤シート Mark Levinson 運転/助手席/リアシート・ステアリングヒーター 運転/助手席ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ・デジタルインナーミラー・純正ナビ・360度カメラ・ETC2.0・ドラレコ・フルセグTV・Blu-ray・ハンズフリーパワートランクリッド・HUD・パワーシート・シートエアコン・アフター保証付半年間

    本体価格
    558.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー BSM シートベンチレーション リヤシート&ステアヒーター 本革&スエードシート パワートランク HUD 12.3インチナビ ETC2.0 AC100V 三眼LED

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス LS 500 3眼LEDライト 全方位カメラ BSM カードキー 純正ナビ Miracast パドルシフト アイドリングストップ リアサンシェード 前席メモリーパワーシート レーダークルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    371万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/12.3インチコネクティッドナビ/CD+DVD+BD/Miracast/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/リヤエンターテインメント/ブラウンレザー/シートヒータ&クーラー

    本体価格
    564.2万円

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    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
274
391.9万円
関西
153
446.6万円
東海
137
454.3万円
北海道
28
426万円
九州
102
392.5万円
東北
32
364.1万円
北陸・甲信越
34
352.8万円
中国
41
369.4万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
11
98.2万円
関西
4
108.6万円
東海
5
95万円
北海道
8
120.8万円
九州
4
121.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
7
124.6万円
四国
2
112万円

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LSとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴァンガード
980万円1799万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3444~3456 排気量(cc) 2362~3456
299~422 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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