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RX-8とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とヴァンガードの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ヴァンガード
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
359 中古車掲載台数 85
  • マツダ RX-8 ベースモデル メモリーナビ・ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外エアロ/Rマジックマフラ-/LMsportAW/MT

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 タイプRS コンフォートPKGレカロEXマニマフラー

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプS BBS18AW BOSE 雨宮マフラー サンルーフ

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 修復歴無し アドバンストキー 禁煙

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ 全車保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル クラッチ新品交換済み 走行49100KM  5速MT

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 タイプE 赤黒コンビ革シート 純正ナビETC

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT 専用レカロシート バックカメラ

    本体価格
    197.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HIDヘッドライト オートエアコン CD

    本体価格
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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S ナビ Bカメラ フルエアロ スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    113万円

関東
134
115.3万円
関西
43
130.5万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
106.7万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
27
77.6万円
地域別台数
関東
30
102.5万円
関西
7
87.5万円
東海
17
97.6万円
北海道
9
111.7万円
九州
11
99.5万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
4
94.4万円
四国
0
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RX-8の中古車を探す

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RX-8とヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ヴァンガード
253.1万円383.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1308 排気量(cc) 2362~3456
210~250 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
9~10km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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