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トールとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1149 中古車掲載台数 248
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前ドラレコ ETC 両側電動スライドドア プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 純正メモリナビ/全周囲カメラ/ナビ連動ドラレコ/フルセグTV/ビルトインETC/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/純正ラバーマット/シートヒーター/純正14インチAW/禁煙車/シートヒーター/フロアマット

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチ純正メモリーナビ

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 全方位モニター スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 社外ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター シートバックテーブル LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/エアロ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ装着用アップグレードパック 全車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 6.2インチディスプレイオーディオ  バ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII /1年保証/ワンオ-ナ-/禁煙/ターボ/SAIII/両側電動/スマキ-純正9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/純正ドラレコ/

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ 純正Dオーディオ

    本体価格
    198.6万円

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    311万円

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    本体価格
    479万円

関東
343
141.2万円
関西
126
133.8万円
東海
114
121.1万円
北海道
40
126万円
九州
165
123.5万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
86
143.8万円
中国
120
149.2万円
四国
46
132.2万円
地域別台数
関東
82
329.8万円
関西
14
349.3万円
東海
29
344.1万円
北海道
34
330.6万円
九州
28
392.9万円
東北
28
367.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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トールとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ランドクルーザー80
146.3万円229.5万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
996 排気量(cc) 3955~4476
69~98 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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