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ランドクルーザー200とCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  CX-60
VS
258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
145 中古車掲載台数 991
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 24アルミ サイドマフラー 公認 SDナビ18スピーカー Rエンター パワーバックドア ルーフレール 置く充電 クールボックス タイヤ空気圧システム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD 後席モニター ムーンルーフ 純正9型ナビ ETC ドラレコ Bカメラ マルチテレインモニター シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 追従クルコン ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1ナンバー登録 5人乗り 中期仕様

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ ルーフレール BT パワーシート

    本体価格
    372.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期型・エアロ装着・夏冬T付・検R9年7月・ドラレコ前後・ユピテルレーダー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ  エアロ 純正マルチ 24インチワークアルミ ガナドールマフラー 黒革シート シートヒーター パワーシート ヒッチメンバー 8人乗り スマートキー エアサス 埼玉県 保証取り扱い

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後期/新品BFGタイヤ KO3/モデリスタエアロ/黒革/後席モニター/社外20インチAW/ヒッチメンバー/全方位カメラ/ベンチレーション/BSM/ETC2.0/ステアリングヒーター/センターデフロック/Rクルコン

    本体価格
    728万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD プレミアムナッパ本革シート ベンチレーション シートヒーター フリップダウンモニター 純正ナビ ステアリングヒーター クールボックス

    本体価格
    438万円

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    449.7万円

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    375.8万円

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    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・シートヒータ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    271.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーゲート ステアリングヒーター シートヒーター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETCナッパレザーコンビ シート LEDヘッドライト

    本体価格
    361.7万円

関東
49
577.2万円
関西
14
454.9万円
東海
26
429.4万円
北海道
27
502万円
九州
5
482.2万円
東北
7
443.4万円
北陸・甲信越
9
425.2万円
中国
6
370.4万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
352
350.9万円
関西
107
348.3万円
東海
165
344.8万円
北海道
41
337.8万円
九州
126
327.7万円
東北
56
332.9万円
北陸・甲信越
83
340.5万円
中国
48
319万円
四国
13
318.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  CX-60
435万円723.6万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
4608~4663 排気量(cc) 2488~3283
288~318 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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