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マークXジオとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 18.8万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
66 中古車掲載台数 26
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド バックカメラ 純正SDナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 スマートキー 電動シート ステアリングリモコン 純正18インチアルミホイール フォグライト 3列シート 電動格納ミラー助手席エアバック

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G エアロツアラーS モデリスタフルエアロ・4本出しマフラー ブラックレザーシート 純正HDDナビ フロント&バックカメラ フルセグTV ビルトインETC スマートキー&PUSHスタート クルコン AFSディスチャージHL

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド フルセグバックカメラ Bluetooth スマートキー ETC 7人乗り パワーシートステアリモコン 電格ミラーオートライト  スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ウインカーミラー デアイサー 車検新規2年付き

    本体価格
    44万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ケンウッドナビ Bluetoothオーディオ フルセグ地デジ DVD再生 USB電源 社外17インチAW 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 フロントガラス熱線 横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 最終モデル/アルパインナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/HIDライト/フォグ/18アルミ/サイドカーテンエアバック/47000キロ/7人乗り/フロントドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正HIDライト

    本体価格
    24.8万円

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    応談

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ バックカメラ ヘッドライトコーディング済 V-TECエンジン タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    39.7万円

関東
25
49.8万円
関西
13
47万円
東海
7
40.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
5
59.6万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
0
---
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
14
43万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

マークXジオの中古車を探す

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マークXジオとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  モビリオスパイク
247万円381.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
163~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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