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アクセラスポーツとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  マークXジオ
VS
19万円206.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
475 中古車掲載台数 68
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正ホイール 電格ミラー フルセグ プッシュスタート サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    48万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ACC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ スマキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD エンスタ ナビ スペアキー

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD CD USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ディーゼル 8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    112.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ MT BOSE サンルーフ スマートブレーキサポート マツダコネクト バックカメラ HIDヘッド ハーフレザー シートヒーター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD 360度ビューモニター i-Activesense レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.2万円

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    24.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G ナビ TV ETC シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    45万円

関東
177
87.5万円
関西
46
89万円
東海
77
85.4万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92.2万円
東北
41
93.9万円
北陸・甲信越
26
94万円
中国
37
94.2万円
四国
8
99.5万円
地域別台数
関東
24
49.6万円
関西
14
45.8万円
東海
7
40.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
6
57.7万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
1
57万円
四国
2
84.5万円

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アクセラスポーツとマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  マークXジオ
171.2万円331万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 2362~3456
105~175 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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