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プレマシーとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  マークXジオ
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 22万円135万円
マークXジオの相場表を見る
266 中古車掲載台数 71
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 後席モニター ナビTV 新品前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ 電動スライドドア キーレス オートエアコン Bluetooth 地デジ  ETC

    本体価格
    27.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ケンスタイルエアロ/メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/アドバンストキー/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/アイストップ/ETC/専用内装色/禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ DVD再生可 フルセグ Bカメラ ETC アイドリングストップ オートライト スマートキー レンタUP

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 1年保証 ハーフレザー 両Pスラ ナビTV

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビスライドドアパワーステアリングパ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション /Bluetooth・両側Pスライド・Bカメラ・ETC・ワンオーナー・ステアリングスイッチ・フリップダウンM・3列7人乗り・電子カードキー2個・純正ナビ・1セグTV・CD・DVD再生・17インチAW/バッテリー新品・保証付

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ブルートゥース ナビ ETC 前後ドライブレコーダー 1セグTV DVD CD スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

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    41.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正ナビ 地デジTV Rカメラ Fカメラ ETC Pシート 6人乗り パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト DVD再生 スマートキー(スペアキー有)

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正エアロパーツ フロントカメラ オートライト HID スマートキー2個 運転席/助手席パワーシート 純正ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー 純正ラゲッジマット

    本体価格
    45.8万円

関東
113
40.8万円
関西
59
40.6万円
東海
19
42.4万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.3万円
中国
15
73.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
30
46.3万円
関西
13
41.1万円
東海
8
39.9万円
北海道
9
55.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
49万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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プレマシーとマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  マークXジオ
179.9万円241.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1997~1998 排気量(cc) 2362~3456
139~151 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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