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クラウンハイブリッドとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
41万円203.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
130 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート G 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型 サンルーフ 革シート 20インチアルミホイール メモリー機能付パワーシート オートクルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション ビルトインETC HIDヘッドライト&フォグ USB接続

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HIDヘッド/レーダークルーズ/リヤ電動サンシェード/ベージュ本革シート/前席シートヒータ-/前席シートエアコン/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/各ドアイージークローザー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ TRDアルミ 黒革シート レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション 全席シートヒーター・パワーシート 電動リアサンシェード 禁煙 フル液晶ディスプレィ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ WAAC パワーシート シートメモリー シートヒーター ベンチレーション クルーズコントロール ETC 本革シート障害物センサー ステアリングリモコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 全方位モニター レーダー探知機 電動シート HDDナビ ETC シートヒーター 定期点検記録簿付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RSアドバンス 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 社外19インチアルミ・車高調・黒革パワーシート・社外エアロ・ハイブリッドバッテリー交換済み・オートクルーズ・フルセグHDDナビ!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ 純正ホイル TV バックカメラ サイドカメラ ドラレコ 定期点検記録簿 ETC リアリクライニング操作 クリアランスソナ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
45
132.5万円
関西
23
139.9万円
東海
14
135万円
北海道
1
58万円
九州
21
208.7万円
東北
7
127.8万円
北陸・甲信越
3
93.5万円
中国
8
136.6万円
四国
8
251.2万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

クラウンハイブリッドの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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クラウンハイブリッドとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   いすゞ  PAネロハッチバック
540万円620万円 新車時価格 134万円199万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
3456 排気量(cc) 1471~1588
296 最高出力(馬力) 100~180
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は130台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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