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クラウンハイブリッドとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   レクサス  LCコンバーチブル
VS
41万円203.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
132 中古車掲載台数 90
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型 210ルックバンパー 新品LMX20インチ フルタップ車高調 黒革シート レーダークルーズ ファイングラフィックメーター 全席パワーシート&シートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/HID

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ うるま店は予約制となっておりますのでご来

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール MTモード ナビ フルセグ CD Bカメラ HID フォグ アルミ オートライト サンシェード 電動シート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期型 サンルーフ 革シート 20インチアルミホイール メモリー機能付パワーシート オートクルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション ビルトインETC HIDヘッドライト&フォグ USB接続

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外車高調 本革シート エアコンシート パワーシート スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 本革シート ナビ バックカメラ ETC シートヒーター&ベンチレーション CD/DVD再生 クルーズコントロール 純正アルミホイール 電動パワーシート スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ アイドリングストップ.ETC.ABS.HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 マクレビ 黒幌 ベ-ジュ革 フルセグTV ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ ブラインドスポットモニター 軽減衝突 Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    888.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

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    1278.8万円

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    本体価格
    1448万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶革 オプション赤 マークレビンソン 21AW

    本体価格
    1050万円

関東
45
132.5万円
関西
23
139.5万円
東海
14
135万円
北海道
1
58万円
九州
21
208.7万円
東北
7
127.8万円
北陸・甲信越
4
81.1万円
中国
8
130.7万円
四国
9
232.9万円
地域別台数
関東
21
1192.4万円
関西
35
1282万円
東海
15
1238.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円

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クラウンハイブリッドとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   レクサス  LCコンバーチブル
540万円620万円 新車時価格 1477万円1780万円
セダン ボディタイプ オープン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
3456 排気量(cc) 4968
296 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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