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フレアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 41万円203.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
728 中古車掲載台数 130
  • マツダ フレア カスタムスタイルXS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS バックカメラ ETC CD DVD TV アルミホイール スマートキー フォグランプ ドアバイザー 頸部衝突緩和ヘッドレスト アイドリングストップ PS PW オートエアコン

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター付/アイドリングストップ/スマートキー+プッシュスタート/

    本体価格
    57万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ナビTV

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ドライブレコーダー付き

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正ナビフルセグBT対応・ブレーキアシスト・ETC・Pスタート

    本体価格
    64万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター キーフリー オートライト レーンアシスト 横滑り防止 クリアランスソナー 盗難防止システム ABS

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ FU1447 モデリスタエアロ LEDフォグ

    本体価格
    129万円

関東
139
64.7万円
関西
70
65万円
東海
55
60.4万円
北海道
35
67.8万円
九州
141
70万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
85
79.6万円
中国
112
58.3万円
四国
25
71.6万円
地域別台数
関東
45
130.8万円
関西
22
135.3万円
東海
14
135万円
北海道
1
58万円
九州
21
194.3万円
東北
7
127.8万円
北陸・甲信越
4
81.1万円
中国
7
121.7万円
四国
9
232.9万円

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フレアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  クラウンハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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