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ジムニーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 45.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 91
  • スズキ ジムニー JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 5速MT車 2インチリフトアップ 3リンクサスペンションアームセット フロントコイルスペーサー装着 全塗装済 バンパー前後社外品 TOYOオープンカントリー タイヤ4本新品 パワーマフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT Bluetooth付 クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター DVD/CD視聴可 走行距離無制限保証付

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減B ディスプレイOD キーフリーETC Bカメラ ワンオーナー アイドルストップ シートヒーター クルーズコントロール 保証1年付

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD リトルG バンパー グリル 16インチアルミホイール ディスプレイオーディオ リアセンサー クルーズコントロール シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    289.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT/4WD/3インチリフトアップ(タニグチ)/蝦夷仕様バンパー(エルフォード)/フェンダー/LEDテール(MBRO)/リアスポイラー(純正)/コンペマフラー(タニグチ)/尻軽ナンバー移動キット

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)ターボエンジン クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/SDナビ地デジ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 純正8型ナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV 純正ドラレコ 純正16インチAW シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ダウンヒルアシスト ワンオーナー スペアキー

    本体価格
    266.8万円

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    119万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    181万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.9万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151万円
東北
459
151.1万円
北陸・甲信越
417
151.3万円
中国
296
180.3万円
四国
195
149.2万円
地域別台数
関東
32
115.4万円
関西
10
115.7万円
東海
10
113.1万円
北海道
1
58万円
九州
17
173万円
東北
7
198.5万円
北陸・甲信越
2
190.4万円
中国
6
89.6万円
四国
6
233.6万円

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ジムニーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  クラウンハイブリッド
145.8万円216万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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