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クラウンハイブリッドとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
41万円210.8万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンハイブリッド Z BlackpkgモデリスタフルエアロTSSBSMHUD 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!

    本体価格
    769万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタ SR 純正ナビ Bカメラ 社外サス

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ユーザー買取/TEINローダウンサス/REALステアリング/プリクラッシュ/シートヒーター/黒革電動シート/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/社外18インチAW/メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Lパッケージ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション パワーシート クルーズコントロール フルセグTV 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    255.3万円

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    80万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正HDDナビ/革コンビシート/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッド/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フォグ/ステアスイッチ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車 キセノン フォグ コーナーセンサー ドラレコ 純正アルミ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ ETC プッシュスタート クルコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
45
129.3万円
関西
22
144万円
東海
13
128.9万円
北海道
1
58万円
九州
17
204万円
東北
9
134.7万円
北陸・甲信越
3
188.6万円
中国
4
78.8万円
四国
6
260.6万円
地域別台数
関東
13
64.2万円
関西
10
91.8万円
東海
8
89.6万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
3
62.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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クラウンハイブリッドの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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クラウンハイブリッドとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  アベンシスワゴン
540万円620万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3456 排気量(cc) 1986
296 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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