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ヴェルファイアとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   三菱  アウトランダーPHEV
VS
25万円1499万円
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中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 325
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オ-ナ- 禁煙車 本革 後席モニタ- 両電スラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純ナビ フルセグ 両側パワスラ ETC ド

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動スラ純正ナビバックカメラ後席モニ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD モデリスタJBL後席モニター360°3眼LED本革

    本体価格
    441.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD ハーフレザーシート パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z BIGX10型ナビ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 25Z OP5年保証対象 ECLIPSE9インチナビ ALP フリップダウンモニター レザー調シートカ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングナビTVパノラマモニターETC

    本体価格
    197万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETC Bカメラ BT接続

    本体価格
    155.1万円

関東
1488
279.7万円
関西
710
305.5万円
東海
614
353.2万円
北海道
388
284.5万円
九州
492
317.3万円
東北
345
278万円
北陸・甲信越
233
305.4万円
中国
195
292.3万円
四国
123
273.2万円
地域別台数
関東
108
203.1万円
関西
37
233万円
東海
47
202.1万円
北海道
22
166.9万円
九州
25
222.5万円
東北
43
244.5万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円

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トヨタ  ヴェルファイア   三菱  アウトランダーPHEV
655万円1085万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2359
177~279 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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