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ヴェルファイアとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   三菱  アウトランダーPHEV
VS
25万円1499万円
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中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
4586 中古車掲載台数 325
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタエアロ9型ナビTV両側電動Bカメラ

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション DA バックモニタ ETC SR 両側PSD TSS ICS

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ ナビ サンルーフ TSS 後席モニター

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ワンオーナー・8インチナビ・後席モニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア デジタルインナーミラー

    本体価格
    871.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション OP黒革JBLナビ後席モニタOP追従クルコン

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後期型サンルーフ両自動ドア電動リアゲート

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 純正ナビ 後席モニター プレミアムサウンド

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/ETC/8人乗

    本体価格
    188.8万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ パワーバックドア 100VAC電源

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD ACC Bカメ 社外ナビ 合皮シート 衝突軽減

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    303万円

関東
1489
280.1万円
関西
710
305.7万円
東海
613
353.5万円
北海道
387
284.5万円
九州
491
317.3万円
東北
344
276.4万円
北陸・甲信越
233
305.5万円
中国
195
292.3万円
四国
124
274.4万円
地域別台数
関東
109
202.9万円
関西
37
233万円
東海
47
202.1万円
北海道
22
166.9万円
九州
25
222.5万円
東北
42
244.5万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円

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トヨタ  ヴェルファイア   三菱  アウトランダーPHEV
655万円1085万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2359
177~279 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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