| トヨタ iQ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～609.9万円
iQの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
| 247台 | 中古車掲載台数 | 3173台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ iQ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 129万円～355万円 | 新車時価格 | 104.5万円～168.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 996～1329 | 排気量(cc) | 658 |
| 68～122 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 23～23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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