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フレアクロスオーバーとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  iQ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
896 中古車掲載台数 258
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 全方位モニターPKG アダプティブクルコン デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 プッシュスタート スマートキー LEDライト フォグ オートライト シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー HV XS 

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ルーフレール・2WD・ナビ・ETC・360°カメラ付き

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 7インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ 前席左右シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト&フォグランプ 純正15AW キーフリーシステム

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG DCBS 社外ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 社外ナビ フルセグTV BT ETC HID LEDフォグ 両シートヒーター 純正アルミ ステリモ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 赤黒ツートンカラー HIDライト LEDテールレンズ 前席シートヒーター プッシュスタート オートエアコン オートライト レーダーブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 Sエネチャージ

    本体価格
    85万円

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関東
173
99万円
関西
99
95.2万円
東海
101
101.2万円
北海道
65
97.9万円
九州
127
104.6万円
東北
85
120.5万円
北陸・甲信越
116
116.7万円
中国
101
103.9万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
97
69.1万円
関西
39
59.4万円
東海
38
86.2万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
52.4万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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フレアクロスオーバーとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  iQ
136.5万円203.4万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
49~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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