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レヴォーグとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (本革/電動ゲート/純正11.6型ナビTVカメラ) フロント&左サイド&バックカメラ/電動ゲート/STIマフラー/リアソナー/LEDデイライナー/純正18アルミ/ハンズフリーパワーバックドア/純正18アルミ/スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ドラレコ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    258.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 センターインフォメーションディスプレイ SRVD SRH AVH VDC フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート スマートリヤビュー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    332.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※STiフルエアロ※禁煙車 アイサイト 純正SDナビ アダプティブクルコン ETC Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ F/S/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    226.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車 ナビ TV 全方位カメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ パドルシフト ヒルスタート 社外19インチAW バックカメラ ヒルスタート アクティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75.4万円

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    200万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
823
205.3万円
関西
307
230.8万円
東海
292
211.4万円
北海道
225
181.4万円
九州
163
227.7万円
東北
255
198.9万円
北陸・甲信越
239
203.3万円
中国
126
210.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエーストラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 1800~2800
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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