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タントエグゼとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 240万円1089.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
347 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC・全席レザー調シートカバー・純正AW

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外ナビ 地デジ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ ETC 格納ミラー 純正アルミ 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック ABS フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ABS スマートキー アルミ エアコン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HDDナビ・フルセグ対応・ETC・オートエアコン・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング 車いす移動車8ナンバー登録 サブバッテリー パーキングクーラー FFヒーター 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル 1800Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン ナビ起動メインBT/サブBT切替スイッチ ナビ 後席モニター

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン 4.0D LXターボ ビックバン乗車9名 クーラー・ヒーター PS ABS TRC

    本体価格
    705万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    635万円

  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ コースタービッグバン リヤリフト付き 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コースタービッグバン フィールドドルフィン (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(1500Wインバーター)(ソーラーパネル)(コンバーター)(電子レンジ)(サイドオーニング)

    本体価格
    347万円

関東
67
25.6万円
関西
52
25.9万円
東海
36
23.2万円
北海道
18
37.1万円
九州
61
26.2万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
30
30.1万円
中国
28
31.9万円
四国
21
27.6万円
地域別台数
関東
4
694.2万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  コースタービッグバン
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は347台、コースタービッグバンの中古車は8台掲載しています。
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