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カムロードとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
184万円1770.1万円
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中古車相場 12.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 146
  • トヨタ カムロード キャンピングカー・AT・ガソリン 冬タイヤ付

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai 新型リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    910万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレア5.3Xエボリューション トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン 1500Wインバーター FFヒーター DC冷蔵庫 電子レンジ マックスファン

    本体価格
    854万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース ディーゼル/4WD/ダブルタイヤ/先進安全装備/クールスター/リチウム400Ah/ソーラーパネル540W/温水ボイラー/2000Wインバーター/CTEK充電器/9インチナビ/ETC2.0/シャドー製スタビ・ショック/キャンピングカー

    本体価格
    1384万円

  • トヨタ カムロード キャンピング 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボーダーED 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ サブバッテリー 走行充電 外部充電 300Wインバーター マックスファン FFヒーター SDナビ バックカメラ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ カムロード キャンピング 2.0L ガソリン車 コルドバンクス 全長499cm ガソリン車 オートマ リア常設2段ベット バンクベット FFヒーター フロント調整式リアエアコン 8人乗車 サイドオーニング トイレ無し/マルチルーム仕様 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    485万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル5 1オーナー 禁煙 ナビ 3サブ VOTRONIC電圧計 ソーラー  1500Wインバーター 後席TV Rスピーカー 家用エアコン FF MAXFAN 冷蔵庫 電子レンジ 2WAYボイラー リアラダー サイクルキャリア オーニング 前後社外ショック

    本体価格
    1079.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン 1500Wiインバーター トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 ソーラーパネル 発電機 オーニング FFヒーター 電子レンジ

    本体価格
    824万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー バンテック ジル 6名乗車6名就寝 シンク シャワー 冷蔵庫 液晶テレビ トリプルサブ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター ソーラーパネル 家庭用エアコン マックスファン サイドオーニング

    本体価格
    1152万円

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    本体価格
    46万円

関東
100
909.6万円
関西
13
712.1万円
東海
28
868.9万円
北海道
12
688.3万円
九州
16
595.9万円
東北
8
992万円
北陸・甲信越
22
1014.7万円
中国
10
505.1万円
四国
19
1017.1万円
地域別台数
関東
66
46.1万円
関西
16
49.1万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40.2万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  カムロード   日産  ラフェスタハイウェイスター
--- 新車時価格 199.2万円270万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

---
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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