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FJクルーザーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  ネイキッド
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
331 中古車掲載台数 139
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ホイール・カスタムペイント・カスタム車両

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正メモリーナビ・フルセグ・BTオーディオ・フロントフォグ・リアフォグ・純正17AW・A-TRAC・リアコーナーソナー・サイドステップ・フロントワイパーデアイサー・寒冷地仕様・ETC・キーレス・

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外リフトアップコイル/社外バンパーガード/社外ウィンカー/社外ルーフラック/社外サイドステップ/FUELOFF-ROAD ATタイヤ/フロントイエローフォグ/純正OPリアデフロック/純正OPA-TRAC/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ルーフラック デフロック A-TRAC 革巻きステアリング 背面タイヤ 寒冷地仕様 キーレスキー

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ 社外AW 社外ステップ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ルーフラック MKW17インチアルミ ジオランダー アプローチアングルバンパー LEDヘッド 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型LEDバー 外Fバンパー オバフェン 外17AW SPDCREATION足回り リフトUP 外マフラー 外ルーフライト ルーフキャリア ヒッチメンバ 背面タイヤ ナビTV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー リフトアップ KMC20inアルミ ルーフラック GIGEARリアラダー MARVINサイドステップ 純正ナビTV バックカメラ ETC シートカバー クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 リアデフロック アクティブトラクションコントロール ALPINE7型ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー ツートンパッケージ ETC WEDSスタットベルク17インチアルミ

    本体価格
    299.1万円

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    49万円

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    25万円

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    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37.9万円

関東
103
289.2万円
関西
38
292.5万円
東海
75
270.9万円
北海道
21
273.6万円
九州
28
268万円
東北
21
294.1万円
北陸・甲信越
22
261.6万円
中国
18
317.8万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
40
32.8万円
関西
20
40.8万円
東海
21
44.9万円
北海道
10
43.7万円
九州
11
47万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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FJクルーザーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  ネイキッド
314万円349.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3955 排気量(cc) 659
276 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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