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RX-8とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とFJクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  FJクルーザー
VS
29万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 128.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
351 中古車掲載台数 349
  • マツダ RX-8 タイプ 6速 ミッション車 よく走りますロー 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・ナビ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE PW/ナビ /ETC /SR /PS

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプRS KNIGHTSPORTSエアグルーヴ タイプRS純正19inAW 純正RECAROセミバケ 純正ビルシュタインサスペンション Panasonicナビ(DTV/DISC/USB/SD/ラジオ) 純正マフラー・リアスポ Yupiteru前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/ワンオーナー/フル純正/BOSEサウンド/キセノンHD/18インチAW/キーレス/

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ RX-8 スピリットR サンアイワークス整備車パーツ&エアロ着き

    本体価格
    238万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 2000台限定最終型/6MT/RAYSTE37SAGA18インチ/ブリッツ車高調/Rマジックマフラー/RE雨宮リアバンパー/社外フロントフェンダー/スピリットR専用レカロシート/BOSEサウンド/

    本体価格
    206.2万円

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    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 17インチタイヤ/アルミセット 前後ドラレコ 盗難防止システム CD/DVD再生

    本体価格
    345.9万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/SDナビ/クルーズコントロール/ETC/フルセグ/Bluetooth/横滑り防止装置/盗難防止システム/純正20インチアルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    217.4万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック・ナビ・バックモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 ベージュII塗装 リフトアップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ ナビ Bカメ T/Aタイヤ 外サス

    本体価格
    343.6万円

関東
137
133.7万円
関西
28
143.9万円
東海
51
155.4万円
北海道
3
127.3万円
九州
35
95.5万円
東北
15
87.6万円
北陸・甲信越
10
87.6万円
中国
46
146.2万円
四国
26
80.6万円
地域別台数
関東
87
297.7万円
関西
54
285万円
東海
75
265.9万円
北海道
20
243.2万円
九州
36
270.6万円
東北
33
291.7万円
北陸・甲信越
21
238.2万円
中国
21
303万円
四国
2
325.5万円

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RX-8とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  FJクルーザー
253.1万円383.3万円 新車時価格 314万円349.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1308 排気量(cc) 3955
210~250 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 8.4km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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