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カムリハイブリッドとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  M3セダン
VS
44.9万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 275万円1255万円
M3セダンの相場表を見る
132 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD Bluetooth クルーズコントロール ステアリモコン 前後ソナー ディスチャージヘッドライト パワーシート ETC スマートキー2個

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年保証 純正SDナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ハーフレザー ETC

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スピンドルバンパー フルエアロ 車高調 社外19インチアルミ シーケンシャルウィンカー内蔵社外ヘッドライト 社外スモークテール ナビ バックカメラ TV ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDナビ バックカメラ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター 電動シート 本革シート ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ ステリモ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ カーナビ バックカメラ ETC TV ミュージックサーバー Bluetooth ディスチャージドランプ フォグランプ アルミホイール 電動シート 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー  スマートキー プッシュスタート ETC  禁煙車

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド WS 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド レザー 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    899.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙車 LEDライト ブラックレザー 純正19インチアルミ 純正HDDナビ地デジTV サラウンドビューカメラ ハーマンカードンスピーカーシステム ビルトインミラーETC マルチファンクションステアリング

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    602万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス アクティブベンチレーションシート レーザーライト ハーマンカードンサウンド ハンズオフアシスト

    本体価格
    758万円

関東
43
121.5万円
関西
20
114.5万円
東海
22
113.8万円
北海道
1
53万円
九州
18
122.5万円
東北
6
112.3万円
北陸・甲信越
3
117万円
中国
9
106.5万円
四国
10
136.7万円
地域別台数
関東
28
713.8万円
関西
21
777.7万円
東海
17
671.6万円
北海道
0
---
九州
2
671.5万円
東北
2
774万円
北陸・甲信越
1
1194万円
中国
3
1091.6万円
四国
1
---

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カムリハイブリッドとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  M3セダン
304万円402.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2493 排気量(cc) 2992~2993
160 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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