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カムリハイブリッドとルセーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ビュイック  ルセーバー
VS
49.8万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 195万円
ルセーバーの相場表を見る
127 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック カロッツェリアワンセグMナビ バックモニター HIDオートライト ハーフソフトレザーシート 運転席Pシート 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 新品車高調 FTX19インチ モデリスタ 半革  SDナビ Bluetoothオーディオ 専用LEDヘッドライト LEDテールランプ LEDルームランプ マフラーカッター トランクスポイラー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ アルミホイール19インチ パワーシート・ハイブリッド 車検10年2月

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ クレンツェ19AW テイン車高調 HDDナビ フルセグ ETC ブルートゥース Bカメラ パワーシート ハーフレザーシート LEDライト クルコン スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC D席パワーシート ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー 電格ミラー Bluetooth CD DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 後期・ベージュレザー・純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ・ビルトインETC・純正17AW・HIDヘッド・クルーズコントロール・パワーシート・ドアバイザー・ドアミラーウィンカー・本革ステア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車 禁煙車 サイドエアバッグ 純正7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC HIDヘッドライト オートエアコン アルミ スペアタイヤ 点検記録簿

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 9/20ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ Bluetooth レーンキープ 純正SDナビ ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ルセーバー ESTATE 

    本体価格
    195万円

関東
37
120.4万円
関西
22
127.2万円
東海
18
109万円
北海道
3
84万円
九州
23
108.1万円
東北
4
107万円
北陸・甲信越
3
108.7万円
中国
13
106.3万円
四国
4
113.2万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カムリハイブリッド   ビュイック  ルセーバー
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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