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カムリハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
54.6万円200万円
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中古車相場 27万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席パワーシート ナノイー クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit エバポレーター交換済

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビTV Bluetooth DVD ETC バックカメラ クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 特別仕様車 ハーフレザーシート  ウッドコンビステアリングホイール LEDヘッドライト LEDフロントフォグランプ 禁煙車 純正17インチアルミホイール  SDナビ ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

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    45万円

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ヘッドライトHクリア施工車 SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    27万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST バックカメラ・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・キーレスエントリー・HDDナビ・CD/DVD再生・革巻きステアリング・純正16inAW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38万円

関東
43
125.1万円
関西
20
116.6万円
東海
22
108.2万円
北海道
1
95万円
九州
18
117.1万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
5
97万円
中国
10
102.2万円
四国
8
166.9万円
地域別台数
関東
5
70.6万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
2
49.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2493 排気量(cc) 1339
160 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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