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カムリハイブリッドとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ロールスロイス  ゴースト
VS
54万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
114 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 黒革シート メーカーナビ フルセグTV Bluetooth ウッドコンビハンドル クルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター HIDヘッドライト 純正17AW ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純ナビ TV Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ ローダウン レザーシート シートヒーター クルコン パワーシート 社外AW 純正HDDナビ スマートキー Pスタート Bカメ Bluetooth ステリモ ビルトインETC Fフォグ

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/サンルーフ/スマートキー/HID/ETC2.0/サイド&カーテンエアバッグ/17インチAW/クルコン/横滑防止/黒革席/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ バックカメラ SDナビ 障害物センサー HIDライト オートライト 電動シート フォグランプ ETC ドラレコ 純正アルミ CD再生 ワンセグTV アイドリングストップ ステアリモコン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ローダウン イモビライザー ナビTV デュアルエアバック DVD視聴 ワンオーナー車 プッシュスタートスマートキー オートエアコン クルコン キーレスエントリー PW VSC サイドエアバック

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3580万円

関東
34
120.9万円
関西
24
108.6万円
東海
22
121.2万円
北海道
0
---
九州
8
127万円
東北
11
111.3万円
北陸・甲信越
4
106万円
中国
4
109.5万円
四国
7
189.6万円
地域別台数
関東
11
2452.6万円
関西
19
2401万円
東海
8
2446.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ロールスロイス  ゴースト
304万円402.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2493 排気量(cc) 6750
160 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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