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3シリーズとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 98
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ+バックモニター スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート ETC 純正ナビ 純正アルミホイール 革シート 前席パワーシート 運転席シートメモリー付き 新車保証書・取説あり 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元弊社管理社有車 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム LEDヘッドライト Bluetooth 駐車支援システム

    本体価格
    423万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エアロパーツ 社外グリル 純正9型ナビ クルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート コーナーセンサー 純正AW ルーフレール パドルシフト インテリジェントミラー レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革 アダプティブLED 前席パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージング 純正18インチアルミ ハイビームアシスト 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証 アダプティブ LED ヘッドライト渋滞アシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナル  パーク アシスト システム プラス Hifi スピーカー システム M スポーツ サスペンション

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 前後ドラレコ 新品夏タイヤ+冬セット付(画像装着) サスペンションコントロール付で快適  直6 3000ccターボ+EVで306ps トルク40.8KG  タペットカバーパッキン交換 補器バッテリー交換

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ クルーズコントロールブレーキ機能付/ナビゲーションシステム/コンフォートアクセス/ETCルームミラー/マルチファンクションステアリング/キセノンヘッドライト/Bカメラ/ドライビングアシスト/電動シート

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 禁煙・ドラレコ・ETC・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    105万円

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    142万円

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    718.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD クルコン/HDDナビ/バックカメラ/電スラ

    本体価格
    120万円

関東
413
247.5万円
関西
226
258.3万円
東海
169
227.4万円
北海道
23
170.9万円
九州
76
268万円
東北
34
189万円
北陸・甲信越
35
205.8万円
中国
33
190.3万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
35
174.6万円
関西
8
247.7万円
東海
2
124.9万円
北海道
26
139.6万円
九州
7
320.4万円
東北
10
148.6万円
北陸・甲信越
5
183.4万円
中国
3
129.9万円
四国
2
150万円

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3シリーズとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
452万円1086万円 新車時価格 395万円935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1995~2998 排気量(cc) 2362
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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