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デイズとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシススペース
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
7848 中古車掲載台数 347
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ X Bluetooth アラウンドビューバックカメラモニター X Bluetooth アラウンドビューバックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ ETC AVM エマブレ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    123.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース L 後期型/アイドルストップ/走行距離44 L 後期型/アイドルストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナ キーレス 格納ミラー CD

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    28.8万円

関東
1975
91.5万円
関西
913
95.2万円
東海
1065
95.7万円
北海道
382
100.1万円
九州
1297
91.9万円
東北
855
97万円
北陸・甲信越
669
88.5万円
中国
468
93.7万円
四国
224
90.8万円
地域別台数
関東
74
45.6万円
関西
30
38.7万円
東海
39
34.9万円
北海道
35
50.8万円
九州
76
39.2万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
18
42.1万円

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デイズとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシススペース
127.3万円215.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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