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スイフトとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ピクシススペース
VS
6.5万円378.3万円
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中古車相場 4.9万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
3477 中古車掲載台数 302
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 全方位モニター用カメラパック&スズキセーフティサポート マット&バイザー付き ETC

    本体価格
    282万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX LEDライト オートライトシステム アルミ 衝突被害軽減ブレーキサポート 全方位カメラ付きナビ キーフリーシステム オートエアコン

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ハイビームアシスト LEDヘッドランプ シートヒーター 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 最終モデル未使用車当店デモカーフルエアロ車高調特別仕様ハイパーECU180馬力コンプリート

    本体価格
    368万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スペアキー プッシュスタート 電動格納ミラー 左右シートヒーター CD/AM/FMオーディオ パワーステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 社外 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ バックカメラ ETC 純正AW オートエアコン PW 電動ミラー

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD アダプティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム  横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    185.9万円

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    18.9万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X /SDナビ/TV/Sキー/HID/フォグ/Iストップ/禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 本革ステアリング・フルセグ・ナビ・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 禁煙車 キーレス CDオーディオ アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正オーディオ 禁煙車 CD

    本体価格
    27.4万円

関東
928
127.3万円
関西
484
150.7万円
東海
531
137.3万円
北海道
188
127.2万円
九州
402
137.4万円
東北
382
140.4万円
北陸・甲信越
239
133.7万円
中国
231
137.6万円
四国
92
124.1万円
地域別台数
関東
62
39.3万円
関西
29
36.9万円
東海
30
34.6万円
北海道
26
42.5万円
九州
64
36.4万円
東北
33
40.6万円
北陸・甲信越
31
41万円
中国
13
32万円
四国
14
34.5万円

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ピクシススペースの中古車を探す

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スイフトとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ピクシススペース
172.7万円240.1万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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